1. Optimisation des performances des matériaux

En ajustant le rapport entre les segments souples et durs du polyuréthane (comme la combinaison de polyols polyéther/polyester et d'isocyanates), la dureté, l'élasticité et la résistance à l'usure du volant peuvent être équilibrées.

L'ajout de nano-charges (telles que SiO₂, fibre de carbone) améliore la résistance à la déchirure et la durabilité pour faire face aux contraintes mécaniques lors d'une utilisation à long terme.

Développer une couche de mousse PU à faible module et à haute résilience pour améliorer le confort de maintien.

La conception de micro-texture de surface (comme le gaufrage, la pulvérisation) améliore la résistance au glissement et réduit l'impact de la transpiration des mains.

Ajoutez des absorbeurs UV et des antioxydants (tels que des amines encombrées) pour retarder le vieillissement à la lumière et éviter le poudrage et les fissures de la surface.

Formule résistante à l'hydrolyse (comme l'utilisation de polyéther PU) pour faire face aux environnements humides.

2. Protection de l'environnement et allègement

Remplacement partiel des matériaux à base de pétrole par des matériaux tels que les dérivés de l’huile de ricin et les polyols de soja pour réduire l’empreinte carbone.

Exploration de matériaux PU biodégradables (comme l'introduction de structures de liaison ester), mais il est nécessaire d'équilibrer les exigences de durabilité.

Technologie de mousse légère

Le PU microporeux expansé (procédé de moussage au CO₂ supercritique) réduit le poids tout en maintenant le soutien.

Conception composite avec des matériaux de squelette à faible densité tels que les alliages de magnésium.

3. Innovation de processus

Le moulage par injection de réaction (RIM) ou la pulvérisation dans le moule (IMC) permet une liaison directe entre la peau et le squelette, réduisant ainsi les étapes de production.

Prototype de volant en PU imprimé en 3D, prenant en charge la personnalisation personnalisée.

Le revêtement PU à base d'eau remplace les revêtements à base de solvants pour réduire les émissions de COV.

Les revêtements antibactériens (tels que le PU dopé aux ions argent) améliorent les performances d'hygiène.

Modèles haut de gamme : Porsche, BMW et d'autres marques adoptent une structure PU multicouche (squelette dur + mousse souple + cuir/peau PU).

Direction conceptuelle : Le volant de style joug du Tesla Cybertruck utilise du PU à haute élasticité pour améliorer le retour d'information sur la maniabilité.

La recherche sur l'application du polyuréthane aux volants s'oriente vers un développement performant, intelligent et durable. À l'avenir, elle pourrait associer davantage la conception à l'IA pour optimiser les structures des matériaux ou introduire des fonctions d'auto-réparation afin de prolonger leur durée de vie.